Transports multimodaux & logistique urbaine

Contexte

Pouvoirs publics, opinion publique et entreprises ont pris conscience de l’ampleur et de la gravité des impacts environnementaux des activités économiques.

Parmi les sources de pollution identifiées, le transport s’impose comme une évidence. Emissions de gaz à effet de serre, bruit, encombrement du trafic sont les principales nuisances associées.

Devenu l’un des emblèmes de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, le transport tient une place importante dans les conclusions du Grenelle de l’environnement. Elles définissent en effet l’objectif ambitieux de diviser par 4 les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050. Le poids de la réglementation et la pression sociétale qui s’exercent sur les activités de transport imposent aux chargeurs et aux transporteurs de revoir leurs organisations.

Polluant, mais tellement essentiel à l’activité économique, le transport doit donc se réinventer à l’aune du Développement Durable.

Enjeux

• Optimiser les coûts de transport & leur impact environnemental,
• Favoriser l’utilisation des moyens de transport alternatifs à la route,
• Concevoir de nouveaux schémas de distribution en milieu urbain, économiquement efficaces et respectueux de l’environnement,
• Valider la pertinence et la faisabilité d’un projet d’investissement (port fluvial, plate-forme ferroviaire, quais de transbordement, etc).

Prestations types

• Optimisation des plans de transport et des schémas de distribution globaux,
• Optimisation des tournées (kilomètre parcouru / volume transporté),
• Choix des modes de transport et optimisation des reports modaux,
• Bilan carbone,
• Programmation des infrastructures fluviales, ferroviaires et aéroportuaires
• Développement de modes de transport et d’organisations transport innovants..

Exemples de missions

• Conception d’un schéma de transport propre et optimisé en milieu urbain pour Monoprix (maillon ferroviaire),
• Etude de la distribution de colis dans Paris via la Seine pour Chronopost,
• Etude de l’implantation d’un nouveau port fluvial à Bruyères sur Oise,
• Accompagnement de l’Association de Canal Seine Nord Europe pour le développement des activités logistiques et plates-formes multimodales le long du canal,
• Etude technico-économique pour le développement du fret ferroviaire à grande vitesse et des reports modaux air-fer dans le cadre du projet Carex.
• Recherche sur le fret ferroviaire à grande vitesse sur le projet High Speed Cargo Train (HSCT)..